Offen für alle Jahreszeiten: Mercedes E-Cabrio

03.01.2011

Rennfahrerin Jackie Weiss testet das Mercedes E-Klasse Cabriolet aus dem Hause Fischer Car Group.

Marbella wurde offiziell als die Stadt ernannt, in der die zweitmeisten Ferraris verkauft werden (die meisten Ferraris werden laut der Statistik in Genf verkauft). Doch Marbella ist nicht nur für die italienische Marke gut, sondern war immer schon Schauplatz für teure, elegante, luxuriöse und schnelle Flitzer. Dazu kommt, dass die Costa del Sol mit weniger als 45 Regentagen im Jahr ein pures Cabrio-Paradies ist.

Kurz bevor auf der Ricardo Soriano in Marbella die Weihnachtslichter aufgehängt werden, schmücken blühende Bäume mit ihren rosaroten Blüten die Stadt. Die Sonne bringt es in den warmen Herbsttagen noch locker auf 20 Grad, was ich als perfektes Cabrio Wetter bezeichnen kann. Meine Probefahrt beginnt frühmorgens, als ich bei Fischer Mercedes Consulting in Marbella das diamantweisse E-Klasse Cabriolet abhole. Der Thermometer zeigt zwar noch nicht ganz die 20 Grad an, aber ich entscheide mich trotzdem fürs “topless” fahren durch die Stadt. In kaum 20 Sekunden habe ich das Stoffdach per Knopfdruck in den Kofferraum geschickt und es kann losgehen. Einen weiteren Knopfdruck später habe ich neben der Sitzheizung auch den Airscarf (Nackenheizung) aktiviert. Es gibt noch mehr Annehmlichkeiten für die, die richtig frieren und trotzdem die Freiheit des Cabrios geniessen möchten: Nämlich das neue automatische Windschott Aircap. Beim aktivierten Aircap fährt ein elektrisches Windlamellenmodul am oberen Rand der Windschutzscheibe aus dem Dachrahmen hoch, das den Wind noch mehr abhält. Das sind nur einige der vielen funktionellen Schalter im Cockpit des Mercedes E 350 CGI Cabrios. Aus meiner Rennfahrersicht  natürlich viel zu viel Schnickschnack. Dass der Wagen sich, dank Mercedes Memory Paket, an mich und meine Sitz-Einstellung erinnern kann  ist ja noch ganz praktisch. Doch spätestens bei der Beschreibung des Abstandstempomat oder des Überholassistenten wird es mir unheimlich, fahren möchte ich doch lieber selber.

An der ersten roten Ampel in Höhe der Altstadt habe ich kurz Zeit um die Innenausstattung unter die Lupe  zu nehmen. Die Kombination zwischen dem schwarzen Nappa Leder und dem schwarzen Holzimitat fällt in gar keinem Fall zu dunkel aus, sondern hat die bekannte Klasse von Mercedes-Benz. Beim sportliche Lenkrad  punkten die einfache Bedienung der Freisprechanlage, des Navi und Radio.  Mit den Funktionen der Mittelkonsole komme ich schnell klar, auch ohne die Bedienungsanleitung zu lesen.

Elegant offen gehts weiter die Küste entlang, an Puerto Banus vorbei. Der niedrige Spritverbrauch von 8,5l wird im Display angezeigt und nicht nur das: Jedes einzelne Geschwindigkeitsschild erkennt die neue intelligente Schönheit von Mercedes und erinnert unaufdringlich mit dem entsprechenden Bild am Display daran. Ab sofort muss man sich also bei Geschwindigkeitsüberschreitungen etwas Neues einfallen lassen, denn diese Erfindung entzieht den etablierten Ausreden gegenüber der Polizei wie “das Schild hab ich nicht gesehen” den Boden.

Immerhin heisst es im Mercedes Werbeprospekt, dass das neue E-Klasse Cabriolet keinen Strömungen folgt, sondern sie vorgibt. Schnell wird mir klar was dies eigentlich bedeutet, denn der Wagen ist eine perfekte Mischung zwischen sportlichem Fahrspass und Komfort. Ich sitze im Fahrersitz wie eine Königin, und so behandelt mich das Cabriolet auch. Kaum eine der üblichen Costa del Sol Bodenwellen oder Schlaglöcher sind wirklich spürbar. Dafür sorgt das serienmässige Agility Control Paket, was sich automatisch an einen Fahrstil oder Strassenverhältnisse anpassen kann. Die Lenkung vom knapp 1.8 Tonnen Stern ist präzise und überaus sportlich für das 292 PS starke, 4,7 Meter lange Cabriolet, das in 6,8 Sekunden auf 100km/h beschleunigt.

Die Endstation meiner Fahrt auf der A-7 zwischen Fischer Mercedes in Marbella und Estepona war ein Platz an der Costa del Sol, wo sich zwei Kontinente küssen, in der Nähe vom Kempinski Hotel Bahía. Ein letztes Mal zeigte sich die E-Klasse im Sonnenuntergang von seiner besten Seite.

 

Team Tennis School Championship 2010

16.10.2010

Don Carlos Tennis & Sports Club organisierte am 16. Oktober die erste Team Tennis Schul-Championship, gesponsert und unterstützt von Fischer Car Group. 8 Privatschulen der Costa del Sol nahmen an dem Turnier teil.

Unter den Teilnehmern waren Teams von folgenden Schulen: San José Colegio, Alboran Colegio, Aloha College, English International College, Swans International School, Laude, Sotogrande International School, Juan Hoffmann German School. Alle waren mit grosser Freude und Enthusiasmus dabei, unterstützt von ihren Familien und Schulkollegen.

Mit grosser Aufregung kamen am frühen Morgen bei fantastischem Sonnenschein die Schulteams an, begleitet von Eltern und Lehrern, um gegeneinander anzutreten. Die Teilnehmer waren eine internationale Mischung von Jungen und Mädchen, manche davon zählen in ihren Heimatländern zu den führenden Spielern.

Nach einem Tag spannender Tennispartien freute sich Walter Fischer die Gewinnerpokale zu übergeben. Das Team der deutschen Juan Hoffmann Schule hat im Finale gegen Aloha College gewonnen. Antonio González Ramos (Sportdirektor von Don Carlos) sowie David Terol (Don Carlos Tennis und Sports Club Manager) halfen mit, die Medaillen an die einzelnen Spieler auszuteilen.

Walter Fischer, Antonio González Ramos, David Terol sowie deren Teams zeigten sich beeindruckt vom grossen Talent der jungen Teilnehmer.